網(wǎng)絡(luò)江湖十三載 他們從線(xiàn)上灌水走向城市公益

杭州早期的無(wú)軌電車(chē)(巴士之家供圖)

巴士之家紀(jì)念杭州快速公交十周年

巴士之家在杭州東站義務(wù)指路

寧德網(wǎng)

杭州網(wǎng)消息 一個(gè)網(wǎng)絡(luò)團(tuán)隊(duì)的力量有多大?

他們?cè)?jīng)守住了杭州最后一條無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路，建立起杭州首個(gè)相對(duì)完善的公交查詢(xún)系統(tǒng)，從線(xiàn)上灌水到線(xiàn)下公益服務(wù)，義務(wù)指路十余年，他們是杭州最具人氣的專(zhuān)業(yè)交通城建論壇——巴士之家。

轟動(dòng)杭城的“保電行動(dòng)” 留住了城市記憶

2004年，網(wǎng)絡(luò)論壇(BBS)正值興盛時(shí)期，27歲的電車(chē)發(fā)燒友周震聲(Jason)領(lǐng)銜在杭州網(wǎng)論壇創(chuàng)辦了“巴士之家”版塊。一時(shí)間，這個(gè)版塊讓杭州巴士愛(ài)好者們找到了共鳴，很快成為了杭州最具人氣的專(zhuān)業(yè)交通城建論壇。

其實(shí)，讓巴士之家真正打響知名度的是“保電”行動(dòng)。1961年，1路以杭州第一條無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路的身份投入運(yùn)營(yíng)，無(wú)軌電車(chē)開(kāi)始載入史冊(cè)，成為了城市的一部分。然而，2006年那個(gè)炎熱夏天，電車(chē)因?yàn)槌鞘邪l(fā)展與道路建設(shè)幾近瀕臨“滅絕”。

巴士之家在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起了“留住杭州電車(chē)”的倡議，“保電行動(dòng)”獲得了媒體的持續(xù)報(bào)道與關(guān)注。期間，省、市各級(jí)媒體及東方早報(bào)、新浪網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)等知名媒體均報(bào)道了該行動(dòng)。

最終，“保電”派獲得了勝利，杭州決定保無(wú)軌電車(chē)。不過(guò)，2007年，因道路整治，155路、159路、290路電車(chē)均被迫停駛，只剩下了從拱北小區(qū)開(kāi)往雄鎮(zhèn)樓的151路，它的前身正是1路電車(chē)。

“保電”并非一朝一夕的事情，無(wú)軌電車(chē)從興盛、衰落再到復(fù)興，在所有喜愛(ài)電車(chē)、崇尚環(huán)保人士的努力之下，如今，杭州擁有了151路、153路、K155路、188路四條電車(chē)線(xiàn)路，延續(xù)著杭州人揮之不去的電車(chē)情節(jié)和環(huán)保意識(shí)。

用腳丈量出公交查詢(xún)系統(tǒng) 驚動(dòng)了百度地圖

時(shí)下，杭州公交四通八達(dá)，從東到西，從南至北，如果不熟悉線(xiàn)路，最為方便的就是查詢(xún)百度地圖。百度公交作為一個(gè)城市公交出行查詢(xún)工具，被千家萬(wàn)戶(hù)熟知，然而，很多人不知道的是，杭州百度公交這座“高樓”最初是在巴士之家的協(xié)助下而建立的。

十年前，杭州公交事業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，線(xiàn)路逐漸覆蓋了主城區(qū)道路。不過(guò)，偌大的杭州還是會(huì)讓人迷失方向，從武林門(mén)到拱宸橋該坐哪路公交?如何查找就近站點(diǎn)并實(shí)現(xiàn)快速換乘?網(wǎng)絡(luò)上的咨詢(xún)消息日漸增加。

2009年，以周震聲為代表的巴士迷們花了3個(gè)月的時(shí)間搗鼓出了公交查詢(xún)系統(tǒng)，推出移步換乘、鄰近站點(diǎn)、站點(diǎn)精確選擇等個(gè)性化功能，隨后，根據(jù)網(wǎng)友的使用反饋，又推出了地圖查詢(xún)功能，擴(kuò)大了線(xiàn)路查詢(xún)范圍，試推出了手機(jī)版……

公交查詢(xún)系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)的杭州堪稱(chēng)首創(chuàng)，每天有數(shù)千人使用，后來(lái)被國(guó)內(nèi)很多公交查詢(xún)系統(tǒng)模仿。2013年，正在各個(gè)城市拓展公交功能的百度地圖找到了巴士之家。隨后，巴士之家網(wǎng)友擔(dān)任起數(shù)據(jù)維護(hù)和更新的任務(wù)。

這個(gè)系統(tǒng)的建立是一個(gè)漫長(zhǎng)又“痛苦”的過(guò)程。為使查詢(xún)信息更為準(zhǔn)確，負(fù)責(zé)更改信息的網(wǎng)友利用工作之余的休息時(shí)間，實(shí)地定位站點(diǎn)、考察線(xiàn)路。兩年來(lái)，公交新增線(xiàn)路的站點(diǎn)，都是他們一步一步用腳丈量出來(lái)的。

“只要是有線(xiàn)路新開(kāi)，我們必須第一時(shí)間從頭坐到尾，實(shí)地標(biāo)注每一個(gè)站點(diǎn)。”負(fù)責(zé)人之一的崔璀(keentwi)說(shuō)，這些站點(diǎn)就是現(xiàn)在大家在百度公交線(xiàn)路上看見(jiàn)的藍(lán)色圓圈。

他們是這樣一群人

巴士之家車(chē)迷探訪(fǎng)中國(guó)南車(chē)

從網(wǎng)絡(luò)論壇到線(xiàn)下服務(wù) 他們義務(wù)指路十余年

多年的積累，巴士之家這個(gè)小家庭逐漸發(fā)展成了一個(gè)大團(tuán)隊(duì)，知名度也越來(lái)越大。巴士之家團(tuán)隊(duì)不再局限于網(wǎng)絡(luò)江湖，他們從線(xiàn)上灌水走到了城市公益服務(wù)中，發(fā)揮了他們作為城市“活地圖”的優(yōu)勢(shì)。

2007年起，義務(wù)指路活動(dòng)成為了巴士之家每年的保留活動(dòng)，網(wǎng)友們已連續(xù)義務(wù)指路十余年，足跡遍及城站火車(chē)站、火車(chē)東站、火車(chē)南站、汽車(chē)西站、延安新村、拱北小區(qū)、三里亭小區(qū)及地鐵站等地。

為方便市民游客出行，2011年起，巴士之家開(kāi)始制作快速公交導(dǎo)乘手冊(cè)，供乘客取閱。目前，巴士之家已推出了快速公交導(dǎo)乘手冊(cè)、電車(chē)導(dǎo)乘手冊(cè)、55路導(dǎo)乘手冊(cè)、28路導(dǎo)乘手冊(cè)、7路導(dǎo)乘手冊(cè)和火車(chē)東站導(dǎo)乘手冊(cè)等6個(gè)不同系列的便民手冊(cè)。

他們每個(gè)人心中都有自己對(duì)城市的交通規(guī)劃

2010年，一度繁榮的網(wǎng)絡(luò)論壇逐漸衰落，巴士之家團(tuán)隊(duì)卻越來(lái)越年輕，周震聲的接力棒傳遞到了施宇杰(子青)、張?chǎng)?~Xin)這群90后手中。在他們的推動(dòng)下，巴士之家衍生出微博、微信，吸引了更多的年輕力量。

巴士之家的版主之一張?chǎng)?8歲進(jìn)入巴士之家，因喜愛(ài)拍照被老版主周震聲發(fā)掘，參與了當(dāng)時(shí)的新車(chē)型圖集的工作。張?chǎng)握f(shuō)，巴士之家不僅為城市交通愛(ài)好者提供了討論、分享、學(xué)習(xí)的平臺(tái)，也為大家提供了發(fā)聲平臺(tái)。

“我們每一個(gè)人心中都有自己對(duì)這個(gè)城市的交通規(guī)劃藍(lán)圖。”張?chǎng)握f(shuō)，登陸巴士之家論壇，常常會(huì)看見(jiàn)各種討論貼，網(wǎng)友們會(huì)探討各大城市交通存在的問(wèn)題，并為杭州本地公交、地鐵相關(guān)部門(mén)建言獻(xiàn)策。

巴士之家的眼界不僅僅局限在杭州，他們關(guān)注北京、上海、廣州、深圳等其他城市的交通。甚至去旅游，可能就是因?yàn)橄胍H自去看看那個(gè)國(guó)家、城市新開(kāi)的軌道交通線(xiàn)路、新到的公交車(chē)型。

有評(píng)論說(shuō)：在城市中遇到這樣一群人，我們是幸福的。這個(gè)不是團(tuán)隊(duì)的團(tuán)隊(duì)，以專(zhuān)業(yè)精神協(xié)助緩解公共難題，他們以公眾利益提升自己的興趣愛(ài)好，這座城市因此更有向心力，他們也更為旨趣相投。