福船復(fù)興——世界最大的航海木帆船在蕉城漳灣順利下水
古生村依山傍水,有上千年歷史??倳泚淼酱迕窭畹虏?。房子雕梁畫棟,院落干凈整潔,植物生機勃勃,看到一家七口“四代同堂”,他十分高興。總書記說:“這里環(huán)境整潔,又保持著古樸形態(tài),這樣的庭院比西式洋房好。
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仿古大福船順利下水。
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船體板間縫隙必須用麻絲和桐油灰配合捻縫,這是個技術(shù)活,一點都不能馬虎。
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水密隔艙是福船制作的關(guān)鍵工藝,即用隔艙板把船艙分為若干艙區(qū),當某個船艙意外漏水,可將海水限制控制在該艙,不至于整船沉沒。
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工程浩大仿古大福船生產(chǎn)場面。
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寧德網(wǎng)消息(記者 李民雄 圖/文) 該仿古大福船長43.8米、寬12米,長寬均超過了之前世界上最大的木帆船——瑞典哥德堡號仿古船,是目前世界上可用于航海的最大木帆船。據(jù)悉,本艘仿古大福船下水后將進行桅桿、風帆制作與安裝、內(nèi)裝修等施工,預(yù)計將于2017年年初完工并進行首次試航。檢測完成后,將開展“中國仿古大福船”重走海上絲綢之路等活動。
漳灣鎮(zhèn)水密隔艙福船制造技藝,迄今已有650年歷史,曾經(jīng)走過輝煌。鼎盛時期,當?shù)負碛性齑づ?座、面積1500平方米、船臺連片4畝,木材水塢3500多平方米,來自福州、羅源、連江、長樂、福安、霞浦等地的造船技工達200多人。
隨著鐵皮船時代的到來,與其他傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣,木質(zhì)造船業(yè)同樣面臨生存與傳承兩大危機,陷入低谷。為了傳承祖輩的“福船”技藝,近年,當?shù)爻闪⒘?ldquo;蕉城區(qū)水密隔艙福船研究會”,并擁有專業(yè)研究人員12人,省級傳承人3人,市級傳承人1人,其中1人申報國家級傳承人。通過開展各級非遺代表性傳承人傳習活動,舉辦水密隔艙福船技藝學徒培訓班,整合技術(shù)、資源,實行企業(yè)化管理和運作,推動了“福船”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,傳統(tǒng)福船業(yè)生機再現(xiàn)。2008年,漳灣 “水密隔艙”福船制造技藝被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn);2010年11月,入選聯(lián)合國教科文組織“急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。
漳灣鎮(zhèn)黨委政府高度重視“福船”技藝的傳承。2010年,漳灣鎮(zhèn)在申報世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)時,向聯(lián)合國教科文組織承諾由代表性傳承人帶徒建造仿古大福船。在建造本艘仿古大福船過程中,50多名造船工匠參與建造,一批年輕工匠向長輩傳承人們學習了造船技藝。正在消逝、瀕臨失傳的中國福船制造技藝得以傳承,重現(xiàn)生機。
責任編輯:smq