“小七”的自述

圖表：詳解長(zhǎng)征七號(hào) 新華社發(fā) 大巢制圖

寧德網(wǎng)

新華社消息（記者 陳曦 曾濤 王玉山） 我叫“小七”，我的全名是“長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭”。我的身份是新一代型運(yùn)載火箭，滿足載人空間站工程，發(fā)射貨運(yùn)飛船是我的重要使命。和家族其他兄弟相比，在身高體重、技術(shù)細(xì)節(jié)上我有哪些過(guò)人之處？在我國(guó)載人航天工程中我處于什么樣的地位？相信通過(guò)我的介紹，大家會(huì)對(duì)我有更深刻的了解。

我生活在“長(zhǎng)征系列”的大家族內(nèi)，我出生在2016年4月，和五哥長(zhǎng)五、六哥長(zhǎng)六都是長(zhǎng)征家族的新一代。

我的首飛被安排在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，要知道，我的首飛可是我國(guó)空間站建設(shè)的開(kāi)局之戰(zhàn)，地位不一般，將進(jìn)一步加快我國(guó)載人航天工程建設(shè)的步伐。未來(lái)，我可是在役主力火箭的接班人，為我們國(guó)家長(zhǎng)期有人照料的空間站搭建起“天地運(yùn)輸走廊”。

我在家族里算是出了名的“大力士”。身高53.1米，腰圍3.35米，我有4條“大長(zhǎng)腿”作為助推器，這四條腿長(zhǎng)約27米，是家族中最長(zhǎng)的，接近現(xiàn)役火箭助推器的2倍呢。因此，我的“力氣”也是已執(zhí)行任務(wù)的兄弟里面最大的，起飛總推力約720噸。相比一般中型火箭，我近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到13.5噸，高了將近4噸，太陽(yáng)同步軌道達(dá)到5.5噸。

我們火箭家族都是鋼筋鐵骨的“大個(gè)子”，體重都是幾百噸，但大家也許不知道，這其中90％以上都是燃料。太空那么大，每次出發(fā)我都盡量“吃飽”。

我的任務(wù)是把衛(wèi)星等載荷送去太空。到太空一次不容易，我要把更多的重量留給我的“乘客”，可以多攜帶一些試驗(yàn)產(chǎn)品等載荷，所以我很注重自己的“瘦身”，外殼、電纜、儀器這些死重都通過(guò)設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)潔，減輕重量，不浪費(fèi)我的每分“力氣”。

別看我個(gè)頭大

我還是一個(gè)“技術(shù)控”

雖然從體型上看我是一個(gè)龐然大物，但我身上凝聚了設(shè)計(jì)師的智慧和對(duì)細(xì)節(jié)的完美追求。

舉個(gè)例子，我身上有一個(gè)助推氧箱，在現(xiàn)役所有助推貯箱中最長(zhǎng)，需要工裝輔助焊接，焊接裝配局部間隙要小于0.3毫米，錯(cuò)縫小于0.5毫米，這也就是意味著立起來(lái)有4層樓這么高的助推氧箱，9條環(huán)縫的焊接誤差要控制在5毫米之內(nèi)。

為了能夠控制尺寸超差，技術(shù)人員把工作做到了極致。在每一個(gè)焊接縫處，他們都用刮刀一點(diǎn)一點(diǎn)刮削，直到把有可能造成焊接缺陷的殘?jiān)壳宄蓛?，力求做到完美?/p>

除此之外，我在設(shè)計(jì)上擁有更多的獨(dú)到之處，更容易適應(yīng)新的發(fā)射環(huán)境。作為在海南新發(fā)射場(chǎng)發(fā)射的第一枚火箭，我要適應(yīng)這里的高溫、高濕、鹽霧、淺層風(fēng)及雷電等自然環(huán)境帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。這些都一覽無(wú)余地體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上。

氣象學(xué)上，8級(jí)以上的風(fēng)便達(dá)到大風(fēng)級(jí)別，每年8月至11月，海南發(fā)射場(chǎng)會(huì)受到強(qiáng)熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)影響，而且由于臨海，風(fēng)速也會(huì)隨著地面高度的增加而越來(lái)越大，這就是所謂的“淺層風(fēng)”。你們?cè)诘孛嫔细惺艿降奈L(fēng)對(duì)我來(lái)說(shuō)可能就是大風(fēng)了，對(duì)于我的強(qiáng)度是一個(gè)很大的考驗(yàn)?？紤]到這個(gè)因素，我的局部結(jié)構(gòu)被加強(qiáng)了，還專門(mén)為我設(shè)計(jì)了一個(gè)“防風(fēng)減載裝置”，有了這套裝置再也不用擔(dān)心大風(fēng)天氣了。

另一方面，海南降水量大，全年12小時(shí)內(nèi)降水5毫米至15毫米的中雨較多，我們家族成員都怕下雨，大多會(huì)避開(kāi)雷雨天發(fā)射，因?yàn)閮x器電纜一旦被水打濕會(huì)影響信號(hào)傳輸，關(guān)系到飛行的成敗。但我可不怕，因?yàn)槲覍ｉT(mén)做了防水設(shè)計(jì)。你們知道嗎，在我身上僅電連接器防水部位就有千余處，工作量之大可見(jiàn)一斑。

而且，我身上還融入了全數(shù)字三維設(shè)計(jì)制造理念，從設(shè)計(jì)到出生，都采用全三維數(shù)字平臺(tái)，以直觀的三維模型取代了過(guò)去二維圖紙，大大提高了生產(chǎn)效率。

綠色、安全的環(huán)保主義者

很多人都知道，我們火箭家族使用的常規(guī)推進(jìn)劑燃燒后會(huì)產(chǎn)生有毒有污染的氮化物，而且制備成本也比較高。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)和隔熱技術(shù)的提升，我采用的是全液氧煤油燃料，燃燒后產(chǎn)生的是二氧化碳和水，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染，同時(shí)，這套綠色動(dòng)力系統(tǒng)更具有國(guó)際范兒。

告訴大家一個(gè)可能會(huì)被忽視的小細(xì)節(jié)，通常在下達(dá)點(diǎn)火指令1秒鐘后你們就能看到橙色火焰在底部出現(xiàn)，但是我卻要在指令下達(dá)7.4秒后才會(huì)看到顏色發(fā)白的尾焰。這是因?yàn)槲沂俏覀儑?guó)家第一臺(tái)閉式發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的好處在于沒(méi)有廢的燃料排除，燃燒效率更高，也更環(huán)保。

重型運(yùn)載15年內(nèi)有望首飛

除了我是一個(gè)環(huán)保主義者之外，我身負(fù)更加艱巨的使命，因?yàn)槭前凑蛰d人航天標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的火箭，設(shè)計(jì)可靠性更強(qiáng)，未來(lái)成熟以后將成為新一代載人火箭，用于發(fā)射新一代載人飛船。這就是能力越大，責(zé)任越大的道理。

和大家分享一個(gè)未來(lái)的規(guī)劃，我國(guó)將瞄準(zhǔn)世界前沿技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，全面開(kāi)展可重復(fù)使用運(yùn)載火箭、空間運(yùn)輸平臺(tái)等更為前沿技術(shù)領(lǐng)域的預(yù)先研究工作。而且，長(zhǎng)征家族的超大力士重型運(yùn)載火箭正在開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，15年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)首飛。他的運(yùn)載能力是我的5倍多，完全能夠滿足未來(lái)載人月球探測(cè)、火星取樣返回、太陽(yáng)系行星探測(cè)等多種任務(wù)，宇宙探索將在我們的努力下向著更高更遠(yuǎn)的空間拓展。