家族式參與,派專人“頂罪” 溫州蒼南特大走私成品油案追蹤
▲圖為該案庭審現(xiàn)場(chǎng)。 受訪者供圖
新華每日電訊 在有些悶熱的庭審現(xiàn)場(chǎng),被告席被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。他們中有許多人曾是船長(zhǎng)、水手、漁民。對(duì)利益的貪欲、對(duì)法律的無(wú)知,讓這些習(xí)慣了海上波浪起伏的“討海人”走上走私之路,如今不得不面對(duì)他們?nèi)松械闹卮蟾〕痢?/p>
前不久,浙江省溫州市中級(jí)人民法院分批審理了“李某勝等人走私普通貨物案”。從2018年4月至2019年3月,這一走私團(tuán)伙共519次前往國(guó)際海域過(guò)駁柴油入境銷售,涉案資金13.6億元,偷逃進(jìn)口環(huán)節(jié)應(yīng)繳稅額5.37億元。
據(jù)了解,該案是近30年來(lái),溫州地區(qū)被告人數(shù)最多的走私成品油案件,也是海關(guān)總署、公安部掛牌督辦案件。
面對(duì)巨額利潤(rùn),村民攀關(guān)系想投資“入股”
辦案檢察官吳曉節(jié)說(shuō),本案主犯李某勝和當(dāng)?shù)仄渌麧O民相比,看上去并沒(méi)有特別之處,“在訊問(wèn)過(guò)程中,他能比較坦率地供述犯罪事實(shí),看不到作為‘團(tuán)伙首腦’的那種狡黠。”
縣志記載,溫州蒼南沿岸港灣多達(dá)20余處,元明時(shí)期漁業(yè)生產(chǎn)已有一定規(guī)模。
李某勝曾是當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)海鮮生意的小老板。這個(gè)在村里不引人關(guān)注的“小人物”,卻在不到一年時(shí)間里,構(gòu)建起了嚴(yán)密的走私集團(tuán),也因此成了十里八鄉(xiāng)小有名氣的“能人”。
2018年4月,李某勝結(jié)識(shí)了所謂的“中介人”蔡先生。經(jīng)這位神秘的國(guó)際掮客介紹,以及自己之前的了解,李某勝得知出海過(guò)駁成品油利潤(rùn)可觀,決定冒險(xiǎn)一試。
隨后,李某勝和部分團(tuán)伙成員集資500萬(wàn)元購(gòu)買船只,開(kāi)始在公海進(jìn)行非法交易。據(jù)辦案檢察官介紹,所有交易邀約中,李某勝和上家并不直接聯(lián)系,而是通過(guò)中間人蔡先生。夜里在國(guó)際海域接頭后,過(guò)駁油品上岸銷售。
一個(gè)晚上十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)元的巨額利潤(rùn),讓李某勝堅(jiān)定了把事情“做大做強(qiáng)”的決心。于是,他開(kāi)始說(shuō)服周邊的親朋好友共同出資。就這樣,李某勝等人的鄰居、同村村民等,有的出錢“入股”,有的買船出力,團(tuán)伙規(guī)模不斷擴(kuò)大。
本案起訴書顯示,同村親友入股金額從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)元不等,最高超過(guò)100萬(wàn)元。該團(tuán)伙的船只也從1艘增加到8艘,雇傭福建籍船長(zhǎng)、船員達(dá)40余名。
不到一年時(shí)間,團(tuán)伙規(guī)模急劇擴(kuò)張。“起初李某勝他們還特別需要增資擴(kuò)股,到后來(lái),很多要分一杯羹的村民主動(dòng)要求‘入股’,甚至攀著關(guān)系向李某勝等人投資。”吳曉節(jié)說(shuō)。
如果“頂罪”獲刑,家屬每年可得10萬(wàn)元
資本擴(kuò)張之后,這一團(tuán)伙形成了清晰的管理和分工。李某勝全局指揮;同村人陳某付負(fù)責(zé)財(cái)務(wù),包括油款轉(zhuǎn)賬、收集入股資金、發(fā)放工資等。
各油船都配備了衛(wèi)星電話,由船長(zhǎng)、水手、輪機(jī)手等負(fù)責(zé)出海航行,拉油管過(guò)駁等具體工作。
“因?yàn)榇洗蠖际歉=拇瑔T,所以李某勝對(duì)每艘船都安排了一名本地管事,負(fù)責(zé)及時(shí)監(jiān)督、通報(bào)情況。”吳曉節(jié)說(shuō)。
起初的走私過(guò)程中,團(tuán)伙使用中型船只,需要等海水漲潮才能靠岸。這樣既影響卸貨效率,加大被查貨的風(fēng)險(xiǎn),還容易被岸邊的人發(fā)現(xiàn),引來(lái)敲詐勒索。
于是,李某勝等人改變策略,通過(guò)小巴船接駁的方式,靈活靠岸,卸油的同時(shí)進(jìn)行分銷,而中型油船可以馬上返回再次過(guò)駁。此外,團(tuán)伙還在岸上安排了聯(lián)系油罐車司機(jī)的“分銷商”、碼頭望風(fēng)人員、油罐車領(lǐng)路人等,確保這條鏈條運(yùn)行“高效”。
一位知曉走私油內(nèi)幕的業(yè)內(nèi)人士向記者透露,靠岸卸貨的“野錨地”“野碼頭”,大多位于較為封閉的區(qū)域,道路崎嶇難行,有的地方甚至連本地人都不熟悉。在走私油靠岸后的環(huán)節(jié),多會(huì)依靠有油罐車資源的“分銷商”聯(lián)系處置。油罐車灌裝完即駛離,交易也大多通過(guò)現(xiàn)金完成。
這一團(tuán)伙為了逃避偵查和打擊,還制定了相關(guān)的頂罪規(guī)則。李某勝和陳某付等人,在每艘船上都安排了一位“頂罪”海員,還與其簽訂“頂罪合同”,約定一旦事發(fā),由這名船員承擔(dān)后果。作為酬謝,李某勝會(huì)一次性支付1萬(wàn)元;如果“頂罪”被判刑,則每年向家屬支付10萬(wàn)元。
監(jiān)管打擊“九龍治水”,打擊一陣又“回潮”
今年以來(lái),廣東、上海、浙江等多地海關(guān)、公安部門,已經(jīng)打擊了多起涉案金額巨大的走私成品油案件。
一位不愿透露姓名的油品業(yè)者表示,國(guó)內(nèi)油品批發(fā)零售價(jià)差較大,如果再除去稅費(fèi),每噸走私成品油的利潤(rùn)在2000元左右。“這些年打擊力度不能說(shuō)不大,但是很多時(shí)候,打擊一陣又會(huì)‘回潮’:百千噸的小案也有,幾十億的大案也存在。”
他表示,目前這類走私犯罪的手段越來(lái)越隱蔽。走私船一般會(huì)更換船名、設(shè)置多套船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)混淆航線行蹤;資金交易全流程通過(guò)地下錢莊;卸貨地點(diǎn)越來(lái)越隱蔽,不熟悉的車輛、人員一旦出現(xiàn),馬上識(shí)別報(bào)告。“又比如銷售環(huán)節(jié),如果一個(gè)油站每次只進(jìn)10噸走私油,事后要想倒查幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。”
吳曉節(jié)說(shuō),本案中,大量資金往來(lái)則是通過(guò)他人銀行卡進(jìn)行,給前期偵查帶來(lái)了很大壓力。“本案案卷材料達(dá)到40冊(cè),我們撰寫審查報(bào)告超過(guò)24萬(wàn)字。”
記者采訪部分業(yè)內(nèi)人士了解到,目前走私成品油難以禁絕、劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象背后,監(jiān)管打擊仍然存在難點(diǎn),部分環(huán)節(jié)存在“九龍治水”。
“在海上基本都屬于海關(guān)緝私、公安海警管轄,一旦上了岸,這些走私的非標(biāo)油、低硫燃料油等各種油品在運(yùn)輸、交易等過(guò)程中涉及公安、市場(chǎng)監(jiān)管、應(yīng)急、環(huán)保等多個(gè)部門管理,難以握指成拳。”
這位業(yè)內(nèi)人士還表示,走私入境銷售的非標(biāo)油在運(yùn)輸、使用的過(guò)程中都存在很大安全隱患。此前曾有福建等地走私者為了逃避打擊,拉出1000多米的輸油管,在海上直接卸油;野錨地靠岸后現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全意識(shí)淡漠,甚至還有人叼著煙卸油。 做好案外文章,堵住走私漏洞
目前,主犯李某勝因犯走私普通貨物物品罪被判處無(wú)期徒刑,仍有49名被告正在等待法院的判決。他們中有的初為人父,有的家族兄弟姐妹多人站上法庭。
吳曉節(jié)介紹,本案中,除了部分成員有犯罪前科外,大多都是普通漁民,主犯李某勝同樣沒(méi)有犯罪記錄。
“一方面是村民對(duì)法律的無(wú)知,許多人認(rèn)為走私油最多就是扣船罰款,‘入股’投資也不算參與走私。”吳曉節(jié)說(shuō),“另一方面,在休漁期,面對(duì)利益的誘惑,許多沒(méi)有工作的漁民容易誤入歧途。”
本案被告人辯護(hù)人、浙江震甌律師事務(wù)所律師胡愛(ài)姑表示,本案團(tuán)伙從事走私不過(guò)一年左右時(shí)間,涉案金額如此巨大令人詫異。這當(dāng)然有利益驅(qū)使,但也從側(cè)面反映出涉案人員對(duì)法律缺乏基本的認(rèn)知和敬畏。
溫州海關(guān)緝私分局民警馮晨雪介紹,近年來(lái),為了全鏈條、全方位地打擊走私犯罪,溫州海關(guān)緝私分局已和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門開(kāi)展合作,以聯(lián)合專案模式、分工打擊模式和相互移交模式,全方位地展開(kāi)打擊工作。
溫州市檢察院也正在著手做好辦案以外的后半篇文章。“從典型案例入手,針對(duì)特定群體開(kāi)展普法教育,同時(shí)對(duì)走私類案件進(jìn)一步統(tǒng)一量刑標(biāo)準(zhǔn)。”吳曉節(jié)說(shuō)。(記者 吳帥帥)
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