國內(nèi)最大海洋大件運輸船在福安白馬港順利出航

11月12日，型長165m、型寬48m當(dāng)今國內(nèi)最大的海洋大件運輸船通過福安下白石公鐵兩橋出港試航。該艘船9月13日已下水。11月4日，福安市工信局局印發(fā)了為期一年的“福安市修造船廠特定修造船舶安全通航下白石公鐵兩橋水域?qū)嵤┓桨福ㄟ^渡期）”，確保該船順利出港試航。

據(jù)悉，該艘海洋大件運輸船由福建恒生船舶重工有限公司（簡稱“恒生船舶重工”）為中宇遠洋海運有限公司建造，總長165.00m、垂線間長159.40m、型寬42.00m、最大型寬48.00m、型深9.28m、結(jié)構(gòu)吃水6.30m；在海水密度為1.025且設(shè)計吃水6.3時，載重噸約為23500噸；入級中國船級社、設(shè)計航速12節(jié)，可航行于無限航區(qū)。該船達到了船體入級、輪機入級、無人機艙、船舶動力定位（定位能力滿足國際海事等級2規(guī)定）的技術(shù)要求。該船定員25人。該船總投資高達2.3億元，可承擔(dān)國際大部件整體海上運輸任務(wù)，并填補我國海洋大件運輸船的一項空白。

海洋大件運輸船具有超長平整、無障礙尾部甲板。在結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)性及吃水調(diào)載能力上，可同時側(cè)向滾裝2200噸重型裝備2-3臺。在主甲板設(shè)計上，其有效載荷20噸/每平方米，在縱艙壁和橫艙壁處線載荷可達250噸，可以單點裝運超重固定貨物和超大型輪壓機械等。另外，該船還具備海上動力定位功能，在滿載23000噸貨物在所有推進裝置有效時，可實現(xiàn)海上漂浮自動定位，定位精度為：在風(fēng)速7KN、浪高1.5m、流速2KN、波浪周期4.5S海況下，定位精度達到正負1.5m。在滿載23000噸貨物艏或艉部一臺推進裝置失效時，還可實現(xiàn)海上漂浮自動定位，定位精度為：在風(fēng)速5KN、浪高1.3m、流速1KN、波浪周期4.2S海況下，定位精度達到正負1.5m。在DP2系統(tǒng)正常運行狀態(tài)下，該船可以實現(xiàn)短時間內(nèi)海上定位。由于該船擁有DP2動力定位功能，可以裝運大型海上平臺模塊等。

來源：閩東日報·新寧德客戶端記者 張文奎 通訊員 高心如

編輯：林翠慧

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