負(fù)重50斤在海底建大橋!這群在寧德施工的90后“蛙人”上聯(lián)播啦
福建寧德—江西上饒高速
寧德霞浦至福安段
是國(guó)家公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目
正在建設(shè)的東吾洋特大橋
是寧上高速的重點(diǎn)控制性工程
目前大橋的深水區(qū)橋墩樁基已施工完成
即將轉(zhuǎn)為橋墩承臺(tái)施工階段
這幾天,由六名潛水員組成的
水下切割小分隊(duì)
正在進(jìn)行水下鋼管樁切割作業(yè)
《新聞聯(lián)播》新春走基層
90后“蛙人”周釗帶你一起體驗(yàn)
在海底建大橋
負(fù)重50斤下潛50米
水下切割小分隊(duì)在海底建大橋
正在建設(shè)中的東吾洋特大橋
位于寧德市霞浦縣
橫跨東吾洋,全長(zhǎng)2546米
按照建設(shè)工期,項(xiàng)目部要趕在春節(jié)前
將20根輔助鋼管樁全部拆除
傳統(tǒng)做法是采用
振動(dòng)錘和吊機(jī)配合拔鋼管樁
為保護(hù)生態(tài),拆除方案改為
由潛水員進(jìn)行水下切割
今年33歲的潛水員周釗
就是潛水作業(yè)隊(duì)的一員
作業(yè)隊(duì)的六名潛水員都是90后
專門(mén)從事大橋施工的
水下切割、焊接和安裝等作業(yè)
周釗介紹,潛水員下水要攜帶
30斤左右的配重鉛塊
20多斤重的備用氧氣瓶
共計(jì)50多斤的潛水裝備
這次的切割難度很大
潛水員需要下潛50米
切割長(zhǎng)75米,厚兩厘米多的鋼管樁
水下切割鋼管有多難?
水下作業(yè)
首先要面對(duì)強(qiáng)大的壓迫感
周釗攜帶一個(gè)5升的空塑料瓶
下潛每下潛10米,承受的壓力就增加1個(gè)大氣壓
下潛不到10米
塑料瓶就擠壓到一起
“胸、頭、耳朵壓得特別緊
兩個(gè)手都麻木了
潛到底時(shí),周圍很黑暗
恐懼感一下子就上來(lái)了”周釗說(shuō)
水下切割
是用特殊割條切割鋼管
在陸地上看似簡(jiǎn)單的切割技術(shù)
在海底卻難度倍增
“切割作業(yè)時(shí),一不小心離得太近
火花掉到手上就容易被燙傷”周釗說(shuō)
由于下潛深度過(guò)大
水下作業(yè)完成后
潛水員要在五分鐘內(nèi)進(jìn)入減壓艙
一旦時(shí)間拖延就會(huì)對(duì)人體組織
造成極大損傷嚴(yán)重的甚至危及生命
在周釗身上,有著一道道或深或淺
被潛水衣壓出的血痕
手上十多處大大小小的傷
“在一次潛水作業(yè)時(shí)
鐵塊被切斷后突然倒下
把手壓斷一截”
這么危險(xiǎn)為什么還要干?
“這個(gè)工作是高危行業(yè)
必須要有人來(lái)做”,周釗回答道
“把所有青春奉獻(xiàn)給大橋”
大橋是他心底的驕傲
水下作業(yè)是潛水員們最日常的工作
而水上的一座座大橋
是藏在他們心底最深的驕傲
看著剛剛被切割的鋼管樁
緩緩吊出水面
周釗覺(jué)得驕傲而自豪
“干工作的這十幾年把所有的青春都奉獻(xiàn)給了大橋
外國(guó)人都說(shuō)我們中國(guó)人建橋厲害
是‘基建狂魔’”
新的一年,周釗有了新目標(biāo)
“我們的工作看似平凡
其實(shí)也不平凡
是大橋必不可缺少的一部分
新的一年,我想挑戰(zhàn)自己
學(xué)習(xí)混合氧潛水,可以下潛70米—80米”
逢山開(kāi)路,遇水架橋
致敬中國(guó)基建人
記者在采訪中了解到
建橋工程現(xiàn)場(chǎng)有600多名跟周釗一樣
來(lái)自五湖四海的工友
泵送混凝土的拖泵工
鉆機(jī)操作工、工程船起錨手……
他們默默堅(jiān)守崗位
緊張推進(jìn)大橋建設(shè)
今年五十多歲的龍門(mén)吊司機(jī)康秀君
來(lái)自遼寧鐵嶺
她每天工作的地點(diǎn)是
離地面20米高的操作室
康秀君每天要操作吊勾50多次
裝卸貨物量超1000噸
今年春節(jié)
因?yàn)榇髽蚪ㄔO(shè)不能回家的她
通過(guò)鏡頭表達(dá)了對(duì)女兒的思念
從江河湖海到懸崖峭壁
中國(guó)的高速公路不斷刷新著紀(jì)錄
“基建狂魔”稱號(hào)的背后
是一個(gè)國(guó)家
逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神
是像周釗、康秀君一樣
千千萬(wàn)萬(wàn)平凡人
作出的不平凡的貢獻(xiàn)
《上聯(lián)播啦》下期會(huì)是誰(shuí)?
敬請(qǐng)期待
來(lái)源:新聞聯(lián)播
編輯:劉寧芬
審核:陳小蝦 周邦在
責(zé)任編輯:劉寧芬