贛瑞龍鐵路試運(yùn)行 贛州到福州僅需5小時(shí)

龍巖站始發(fā)的D5502次列車通過小池大橋（圖由龍巖火車站提供）

寧德網(wǎng)

東南快報(bào)消息  昨日，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路進(jìn)入試運(yùn)行階段，標(biāo)志著這條連接贛南閩西中央蘇區(qū)的“紅色鐵路”距離正式通車進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。

據(jù)了解，試運(yùn)行階段鐵路部門將在龍巖站至贛州站間，進(jìn)行故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，測試運(yùn)行圖參數(shù)、驗(yàn)證動(dòng)車組列車運(yùn)行標(biāo)尺和車站間隔時(shí)間，為制定完善、科學(xué)、合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

贛瑞龍鐵路西起江西贛州的贛縣，東至福建龍巖，兩端銜接了京九、龍廈、漳龍鐵路和正在建設(shè)中的昌贛客專、南三龍鐵路，正線全長250.2公里，其中江西省境內(nèi)113.6公里，福建省境內(nèi)136.6公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速200公里，全線設(shè)贛縣、于都、會昌北、瑞金、長汀南、冠豸山、古田會址、龍巖8個(gè)車站。

贛瑞龍鐵路是連接贛南和閩西中央蘇區(qū)的首條快速鐵路。開通運(yùn)營后，將大幅縮短贛南蘇區(qū)與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)間的時(shí)空距離，并借助龍廈鐵路融入全國快速鐵路網(wǎng)，為革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展打造致富的快速路。

屆時(shí)，贛州至龍巖鐵路旅行時(shí)間將從原來最快4個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，至廈門從最快6.5小時(shí)縮短至3.5小時(shí)，至福州從最快16小時(shí)縮短至5小時(shí)左右。