“雙11”高鐵快運(yùn)今年再次開通 11日至20日每日12趟往來廈門
寧德網(wǎng)
廈門日?qǐng)?bào)消息 一個(gè)個(gè)集裝包被“請(qǐng)”進(jìn)高鐵車廂內(nèi)“就座”,一件件“剁手貨”隨動(dòng)車組前來“報(bào)到”――近期,市民們?nèi)粼趶B門北站乘坐高鐵,或許就有機(jī)會(huì)和這些“雙11”包裹同車出行。
今年,中國(guó)鐵路總公司再次開通“雙11”高鐵快運(yùn),將動(dòng)車組列車中的一節(jié)車廂變?yōu)?ldquo;貨倉(cāng)”――本月11日至20日期間,每日由廈門始發(fā)或抵達(dá)廈門的裝載“雙11”快件的高鐵動(dòng)車組列車,也將由去年的4趟增加到12趟。昨日,記者走進(jìn)廈門北站,為您探秘11月11日后,第一批發(fā)出快件的“高鐵之旅”。
裝車現(xiàn)場(chǎng) “接力”上車專屬“座位”
93件集裝包,上千件快件,總計(jì)重量1162公斤――昨日上午11點(diǎn)25分,D2341次高鐵動(dòng)車組剛剛進(jìn)站,中鐵快運(yùn)工作人員們就馬不停蹄地將這些灰色“大個(gè)頭”搬進(jìn)了車廂:從站臺(tái)堆貨處至高鐵車門處,他們一字排開,接力“招呼乘客”;從車門至車廂內(nèi),還有專人負(fù)責(zé)安排“座位”。
看到這,您或許會(huì)問,這些沒有實(shí)物車票的“乘客”,該坐哪兒呢?對(duì)此,中鐵快運(yùn)股份有限公司福建中心營(yíng)業(yè)部工作人員黃雄飛告訴記者,“貨運(yùn)”車廂是載客動(dòng)車組列車專門預(yù)留出的一節(jié)車廂,車廂座位之間的空隙,都可以是集裝包們的落腳處。
11點(diǎn)47分,列車準(zhǔn)時(shí)由廈門北站發(fā)出,這也就意味著,下午4點(diǎn)鐘后,深圳買家們便能在當(dāng)日收到自己所購(gòu)買的“新鮮”貨品。
高鐵之旅 準(zhǔn)備周密專門通道
別看裝車過程干凈利索,其實(shí),集裝包們的“旅途”并不那么簡(jiǎn)單。它們需要“起早”――上午6點(diǎn)鐘,天剛蒙蒙亮,就得前往北站“報(bào)到”,準(zhǔn)備過安檢;它們需要“等候”――10點(diǎn)整,距高鐵動(dòng)車組到達(dá)還有一個(gè)多小時(shí)的時(shí)候,它們就得登上站臺(tái),列好隊(duì)伍了。
黃雄飛說,從安檢至上車,為了避免貨物裝卸、運(yùn)輸?shù)攘鞒膛c旅客對(duì)流,“倉(cāng)庫(kù)”車廂大多被安排在列車頭尾兩端,與此同時(shí),廈門北站還啟用了專門安檢通道供快件進(jìn)站。
安全準(zhǔn)時(shí) 每天12趟收發(fā)上千公斤
快件“坐”飛機(jī),難道不是更快嗎?其實(shí),相較于空運(yùn)來說,高鐵動(dòng)車的準(zhǔn)點(diǎn)率高,同時(shí),也能規(guī)避一些由于天氣、流量控制等帶來的影響,因而,從廈門往來杭州、深圳等地的貨物也能“當(dāng)日達(dá)”。
為助力“雙11”電商市場(chǎng),充分利用鐵路運(yùn)輸資源,從11月11日起至11月20日,廈門每天將“迎接”8趟分別來自深圳、南昌、杭州、寧波以及上海等地裝載快件的高鐵動(dòng)車組列車,同時(shí),也將有4輛列車分別從北站滿載貨物開往深圳、杭州、合肥和寧波,裝載快件多為服飾鞋帽等。
據(jù)統(tǒng)計(jì),昨日,廈門北站收發(fā)快件總重達(dá)7噸,相較于“雙11”當(dāng)天增長(zhǎng)近25%。中鐵快運(yùn)工作人員預(yù)估,11月15日前,基本都將處于運(yùn)輸高峰期。(記者 羅子泓)
責(zé)任編輯:葉朝玉